王国秋是我国“中国芯”的较早研制者，早年在国防科技大学学习与工作，现任湖南师范大学数学与统计学院教授、博士生导师。曾获得全军科技进步一等奖和二等奖，主持过4项国家级集成电路项目，湖南省政府曾给其记一等功。王国秋创立了湖南启泰传感科技有限公司，创业团队以博士硕士为主体，培养和造就了一批国内本专业领域的优秀人才。
我省是工程机械大省，但工程机械高端液压传感器长期依赖进口，启泰的生产线改变了这一局面，可满足全国工程机械行业的液压传感器配套需求。
王国秋介绍，下一个战略目标直指汽车领域压力传感器市场。由于新能源汽车发展提速，湖南启泰也有针对性提前在新能源汽车市场布局。
王国秋表示，今年的研发重点放在两款汽车压力传感器上，一款是二氧化碳冷媒汽车空调“压-温一体”传感器，这款传感器要求将压力芯片和温度芯片封装在一个传感器里，是一款宽温区、高压传感器，对压敏芯片的微型化程度、电气性能参数、封装工艺等都是极大的考验，目前能量产这款压敏芯片的厂家全世界也不过2-3家（含湖南启泰）。二氧化碳冷媒汽车空调是汽车空调颠覆性技术和产品，能够在零下30度的环境中使得热泵有效工作，是电动汽车冬天供暖完美解决方案，目前仅使用在高端车型上。随着新能源车的加速发展，这种技术也会逐渐普及。这款产品在大众车型里已通过测试和试用，湖南启泰已完成了批产的一切准备工作。
另一款产品是汽车车身稳定系统中使用的压力传感器，这是一款关乎汽车安全行驶的产品，对品质的要求近乎苛刻，同时这款产品非常小巧，除了博世外，还没见到有同类型产品。车身稳定系统在欧美的汽车里是强制性配置系统，在中国还没有要求强配，但强配的趋势是必然的。湖南启泰基于自产压敏芯片微型化的优势，不失时机地给中国市场提供了急需的车身稳定系统中的高品质压力传感器产品。
随着湖南启泰进入汽车市场，压敏芯片产能矛盾也日益凸显。王国秋告诉记者，目前湖南启泰的压敏芯片年产能只有600万片，估计在2024年就难以满足电动汽车市场的需求，第二条产线将抓紧上马。“公司早就开始筹划第二条产线的布局了，设计工作已经完成，争取春节前后破土动工。”
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